Допы для Mercedes-Benz G4

[the trucker]

А теперь вопрос... Что делать?!

Пока делай того, что в теме ветки. А насчет шин пульмановских меринов не очень волнуйся - на забронированных шины очевидно шире, чем на обычных.

[organic]

Вот так пара типов колес на Гроссер вышла - с резиной 7.5-17 и 8.25-17 (на бронированные версии)

[organic]

Вот такой после анализа фото выходит поздний диск на переднее колесо G4.

Прошу комментировать (обод вынужденно упрощен - в реальности там все более накручено).

Отправлено спустя 16 минут 37 секунд:
И вот такая задняя ступица - меньшая и коническая по форме.

[organic]

И вот такой вид в сборе диска переднего колеса со спецрезиной от DUNLOP


И задний диск (отличия в ступице) с другой резиной

[Танкист]

Димон! красавчег! с нетерпением жду злые колеса.. и Гитлера(нордстара) уже нашел..))

[the trucker]

И вот такой вид в сборе диска переднего колеса со спецрезиной от DUNLOP

Мог бы тех двух картинок тоже размером побольше дать Не все мы глазастые

[organic]

Мог бы тех двух картинок тоже размером побольше дать Не все мы глазастые

Это какой-то глюк, так как все фото выкладывал крупного размера.

[organic]

Задний ранний диск с шоссейной резиной...


Теперь с G4 вроде как все...

[Эдуард Головашкин]

Другой темы про G4 не нашёл, потому спрошу здесь.

Являясь счастливым обладателем "хасегавовского" набора эпохи позднего палеолита, время от времени задумываюсь над творческой утилизацией его содержимого. Ни отдавать коробку детям, ни предавать её очищающему огню под ритуальный бубен не хочу. Хочу подойти к процессу с душой.

В связи с этим имею вопрос: можно ли использовать обечайку радиатора означенного "мерина" под самостоятельное изготовление "мерседесовской" же полуторки ? Речь за эту -



Про разницу в двигателях наслышан, интересуют, собственно, габаритные размеры обечайки исходника и планируемого предмета труда (оригинальных единиц, разумеется). Была ли разница меж ними в высоте и толщине ?

Попадались ли кому вменяемые чертежи повозки (работу Узбекова и товарища его для ICM и "М-Х" к таковым отнести не могу) ?

[the trucker]

По мне дело гиблое. Даже неправильный радиатор ICM лучше. Ближе всего к жизни в этой области - пегасуский L3000. Он же от PSC - опять не то. Радиатор очень широкий.
На всякий случай пойду посмотрю на свой т.н. японскими шутниками G4. Может, с серьезным кромсанием получится что-нибудь.
....
Пошел, посмотрел. Теоретически может получиться что-нибудь, если убрать двух крайных "коллонок" слева и справа, и если подрезать снизу, а потом и увеличить толщину.
Только "шаг" блоков сетки будет не тот опять:

[Эдуард Головашкин]

Спасибо, дружище, буду думать.

Заслуживающих доверия чертежей на этот вариант нема, правильно понимаю ?

[the trucker]

Это так, к сожалению.
Забыл: если у тебя на уме обычный грузовик, можешь выкрутиться и плоской решеткой радиатора.

[Эдуард Головашкин]

Это так, к сожалению.
Забыл: если у тебя на уме обычный грузовик, можешь выкрутиться и плоской решеткой радиатора.

Не, у меня на уме именно персоналка-тягач. Плановал утилизацию одного из известных тебе "штайров" и, соответственно, японского "мерина".

N.B. Мне тут подумалось: а не завести ли новую тему по "мерседесам", для обсуждения всех существующих наборов и их возможных конверсий ?

[the trucker]

а не завести ли новую тему по "мерседесам", для обсуждения всех существующих наборов и их возможных конверсий ?

Это можно, но я не очень активным буду. Не люблю Мерседесов и все. Всех.